彈簧鋼(gāng)闆非獨立式懸(xuán)挂的作用

　現在一(yi)些輕型貨車為(wéi)了改善汽車行(háng)駛的平順性，一(yī)些輕型貨車的(de)後懸架将副鋼(gang)闆彈簧加裝在(zai)主鋼闆彈簧下(xia)。成為漸😄變剛度(du)的鋼闆彈簧。主(zhǔ)簧由五片較薄(báo)的鋼闆彈簧片(pian)🔴組成，副簧由五(wu)☁️片較厚的鋼闆(pǎn)彈簧片組成，用(yong)中心螺栓固定(ding)在一起。在小載(zai)荷🐅的情況下，僅(jin)由主簧起作用(yong)，而當載荷🔴增加(jiā)到一定✊值時，副(fù)簧開💯始與主簧(huáng)接觸，懸架剛度(du)得到提✌️高，彈簧(huáng)特性變為非線(xian)✔️性的。當❤️副簧全(quan)部參加工作後(hou)，彈簧特性又變(bian)成線性✨的。這類(lèi)懸架的特點是(shì)副簧逐濺随載(zǎi)荷增加而參加(jiā)工作，由于懸架(jià)剛度逐漸變化(huà)，從而提高了汽(qi)車行駛⚽平順性(xìng)。