我國一(yī)些彈簧行(háng)業的專家(jia)分析認為(wei)，随着主機(ji)的🌈發展，我(wo)國彈簧産(chan)品市場也(ye)将同步增(zeng)長，預計到(dào)2010年🏃♂️全行業(ye)銷⁉️售額将(jiang)超過40億元(yuan)，汽車、摩托(tuo)車工業在(zài)彈簧市場(chang)份額的👉比(bǐ)重将🔞超過(guo)50%。同時，為了(le)适應市場(chǎng)變化，今後(hòu)幾年彈簧(huáng)行業将顯(xiǎn)現出新的(de)發展趨勢(shi)：出❄️現新的(de)組合。今後(hou)幾年，我國(guo)彈簧行業(ye)仍将以小(xiao)型企業為(wéi)主，但🌈一些(xiē)優勢企業(yè)從市場和(he)經營戰略(lue)出發，利用(yòng)手中的資(zī)金、技術和(hé)人才優勢(shi)，兼并和收(shōu)購一💋部分(fèn)企業以取(qǔ)得需要的(de)生産要素(su)和市場資(zi)源，彈簧行(háng)業中的國(guó)有及集體(tǐ)企業大部(bù)分将轉制(zhì)為股份制(zhi)或民營企(qǐ)業。
價格競(jing)争轉向技(jì)術及質量(liang)競争。随着(zhe)市場競争(zhēng)的愈演愈(yu)🚩烈，彈簧業(ye)的利潤空(kōng)間已越來(lái)越小，加之(zhī)主機廠對(duì)配件質量(liàng)的要求越(yuè)來越高，企(qǐ)業已無法(fa)靠😍單純的(de)降價來❄️争(zhēng)取市場，技(ji)術和質量(liàng)成為競争(zheng)的關鍵。
從(cóng)2025年12月16日起(qǐ)，我國汽車(che)零部件關(guān)稅将降至(zhì)10%，為汽車工(gōng)業配套的(de)🏃🏻♂️懸架彈簧(huang)、氣門彈簧(huáng)、穩定杆等(děng)産品的最(zuì)終🎯價格将(jiang)逐步與國(guo)際價格接(jiē)軌，而為微(wei)型車、面包(bāo)車配套的(de)産品經過(guò)激烈的💋市(shì)場競🤞争，目(mù)前的價💁格(gé)和國際🈲市(shi)場相比有(you)一定的☎️競(jing)争能力，但(dan)質量水平(ping)還不能與(yǔ)🥵同類産品(pin)相抗衡。其(qí)他産品特(te)别是為摩(mo)托車配套(tao)的産品和(he)一些小彈(dan)簧的價格(gé)，已經低于(yú)國際市場(chǎng)價，因💔此國(guo)外♻️同類産(chan)品㊙️在價格(ge)上對我💞們(men)構不成威(wēi)脅，競争主(zhǔ)要表現在(zai)質量上。
産(chǎn)品向輕量(liang)化、高可靠(kào)性發展。粗(cū)略估計，2010年(nian)中國汽車(chē)工業對懸(xuan)架彈簧的(de)年需求量(liang)約800萬件，氣(qì)門彈簧🥵年(nian)需求量約(yue)3000萬件(不包(bāo)括摩托車(chē)和柴油機(ji))。這兩種彈(dan)簧的技術(shu)發展趨勢(shì)總體上為(wei)輕量化(高(gāo)應力)、高💋可(ke)靠性。對于(yú)目前出現(xiàn)的異形🌈截(jie)面懸架彈(dàn)簧和氣門(mén)彈簧，由于(yu)💋材料價格(ge)高，制造工(gōng)藝複雜，使(shi)得生産成(chéng)本要高于(yu)圓截面彈(dàn)簧，因此目(mu)前還看不(bu)出🚶♀️異形截(jie)面彈簧要(yào)完全取代(dài)圓截面彈(dàn)簧的迹象(xiàng)。
