彈簧 氮氣(qì)彈簧應用實(shi)例

彈簧(huáng) 氮氣彈簧應(yīng)用實例
　我國(guó)采用氮氣彈(dan)簧技術已有(you)十幾年曆史(shǐ)，通過學習和(he)消化吸收，現(xiàn)在🚩在🥵我🙇‍♀️國汽(qi)車、電子、儀表(biao)、輕工等行業(yè)中，都在不同(tóng)程度地🌍将氮(dàn)氣彈✊簧技術(shu)應用到模具(ju)中，使模具設(she)計、制造均‼️上(shang)了一🚩個新台(tái)階，提高了模(mó)具制造水平(ping)，取得了較好(hao)的技術經濟(jì)效益，推⚽動了(le)這項新技術(shu)的發展。
　1.汽車(chē)工業 北京吉(jí)普車公司和(he)上海大衆汽(qì)車公司等🌐從(cong)日本、台灣進(jìn)口的不少車(chē)身覆蓋件模(mo)具中，使用氮(dàn)氣彈簧技術(shu)的效果比較(jiao)理想，至今仍(réng)在正常使用(yòng)。
　三和彈簧自(zi)行開發設計(jì)使用氮氣彈(dàn)簧新技術，在(zai)9套大型模具(ju)上采用了氮(dan)氣彈簧技術(shù)，共使用各種(zhong)不同規格的(de)氮氣彈簧約(yuē)50個。目前，JD90車架(jià)5套模具☔和JH125車(chē)架2套模具已(yǐ)經投入生産(chan)使用，模具在(zai)生産中經受(shou)考驗，使用狀(zhuang)況良好。JD90車架(jià)累計已經生(shēng)産了5.4萬件，至(zhi)今氮氣彈簧(huáng)仍在正常工(gōng)作，模具還在(zai)繼續使用中(zhong)。河北鴻運汽(qi)車沖壓件😍廠(chang)采用氮氣彈(dàn)簧技術，解決(jué)了汽車縱梁(liang)彎曲中出現(xian)的回彈問題(tí)，提高了5.73米汽(qì)車縱梁彎曲(qu)♻️件的質量。實(shi)踐證明，中國(guo)技術⛷️人員自(zi)行設計的模(mo)具氮氣彈簧(huáng)系統是🌈可行(háng)的。
　2.電子工業(ye) 微電機在電(diàn)子工業中應(yīng)用非常廣泛(fan)，微電機外殼(ke)是尺寸精度(dù)要求比較高(gāo)的沖壓件，如(ru)安📧裝軸👄承的(de)底孔💜與外🔴圓(yuan)的同軸度要(yào)求不大于0.03毫(hao)米，對于沖壓(ya)件來說，這是(shì)🏃‍♀️相當高的尺(chi)寸精度，并且(qiě)生🌂産的批量(liàng)也比較大，為(wéi)了提高生産(chǎn)率，往往是采(cai)用🈲大台面壓(ya)力機多工位(wèi)級進模生産(chǎn)。設計、制造這(zhè)類零件的級(ji)進模具，模具(jù)結構不僅需(xū)要緊湊，模具(jù)零件的制造(zào)🤟精度要求也(ye)非💋常高，屬于(yú)高、精的模具(jù)。
  由于模具制(zhi)造精度高，要(yao)求的使用壽(shou)命高，因此，在(zài)這類✨模🐕具中(zhong) ，如果采用常(chang)規的彈性元(yuan)件來進行拉(la)延壓✏️邊、壓料(liào)、卸料，便不能(neng)滿足結構上(shang)的需要，也不(bu)能滿足沖壓(ya)質量穩定的(de)要求。三和彈(dan)簧在參考國(guó)外同類模具(jù)基礎上，自行(háng)開發設計采(cǎi)用氮氣彈簧(huang)進行拉延壓(yā)邊、壓料的連(lian)續拉延級進(jin)模，采用美國(guo)生産的壓縮(suō)彈簧座闆系(xì)統，共使用七(qī)個氮氣彈簧(huáng)，模具制造完(wán)成後，在深圳(zhèn)派力機電研(yán)究所大台面(mian)壓力機上使(shǐ)🏃🏻用，壓力機工(gōng)作行程為每(mei)分鐘40次，已經(jīng)生産🏃了幾百(bǎi)萬件微電機(jī)外殼，機殼的(de)質量達到了(le)國外同類産(chan)品的水平，且(qiě)一直非常穩(wěn)定，模具至今(jīn)仍在正常使(shǐ)用，受到用戶(hù)的好⁉️評。這是(shì)目✍️前我國使(shǐ)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻用氮氣彈簧(huáng)座闆系統最(zuì)好的模具之(zhī)一，也是我國(guo)首例自行設(she)計制造使用(yong)氮氣彈簧的(de)級進模具。　作(zuo)為氮氣彈簧(huang)氣墊使用，該(gāi)零件第一道(dao)拉📧延工序采(cǎi)用氮氣彈簧(huáng)壓邊，解決了(le)零件在拉延(yán)過程中起皺(zhou)的問題，保持(chí)了拉延件的(de)高度和質量(liàng)，取得非常滿(mǎn)❄️意的效果。
　錄(lu)音機磁頭外(wai)殼是外廓尺(chǐ)寸不大，尺寸(cùn)精度高，生産(chǎn)批量很大的(de)沖壓件，在消(xiāo)化吸收日本(ben)模具技術特(te)點的基礎上(shang)，自行設計了(le)磁頭級進模(mó)具，在拉延工(gōng)序中🔞采用二(er)❄️個氮氣彈簧(huang)壓邊，使拉延(yán)件的質量大(dà)大提高，外殼(ké)的尺🔴寸精度(du)達到技術要(yao)求，生産率提(tí)高了好幾倍(bèi)。
　3.儀表工業 速(sù)印機左右外(wài)輥零件是具(jù)有一定難度(du)✨的拉延🈲件。自(zì)🏒行設計的使(shi)用氮氣彈簧(huáng)的左右外罩(zhao)拉延模，已經(jīng)生産了5萬多(duō)個拉延件，其(qí)質量一直比(bǐ)較穩定，模具(jù)工作狀也非(fei)常正常。湖北(běi)汽車燈具☔廠(chang)是⚽汽車燈具(ju)專業生産廠(chang)，制造燈具産(chan)品中多種小(xiǎo)型軸對稱的(de)複雜🤩拉延件(jiàn)，把一套氮氣(qì)彈簧氣墊安(ān)裝在400千牛壓(yā)力機㊙️下部，通(tōng)過頂杆，利用(yòng)氮氣彈簧進(jin)行拉延壓邊(biān)，解決燈罩壓(yā)延起皺的問(wèn)題，取得滿意(yi)🔱的效果。車燈(deng)反光鏡鏡面(mian)是抛物線型(xíng)面，産品的🥰要(yào)求比較高，因(yin)為它直接影(yǐng)響着車燈的(de)反光質量。反(fan)光鏡沖㊙️壓件(jiàn)毛坯在拉延(yan)之後常常需(xu)🐪要整形，北🙇🏻京(jing)市汽車燈👄廠(chǎng)采用瑞典（凱(kai)龍）氮氣💯彈簧(huáng)作為動力，對(duì)抛物面進行(hang)🐉整形，取得了(le)非🍓常滿意的(de)🏃🏻效果，模具的(de)調整也比較(jiào)💘簡單。
　4.輕工、五(wǔ)金工業
　在輕(qing)工、五金這個(gè)行業中，較多(duō)工廠由于受(shòu)沖壓設🎯備的(de)限✨制，都是使(shǐ)用油壓機進(jin)行拉延，氮氣(qì)彈簧技術與(yǔ)油壓🈲機配套(tao)使用，使單動(dòng)油壓機發揮(hui)雙動的功能(néng)，拉延零件的(de)質量容易得(de)到保證。北京(jīng)京威汽車設(shè)備有限公司(sī)是生産客車(chē)暖風裝置🌈專(zhuān)業廠，暖風機(ji)殼體的筒形(xíng)、球形、錐🈲形拉(la)延零件，都是(shi)在100噸油壓壓(yā)機上完成，采(cai)用氮氣彈簧(huang)壓邊，不僅降(jiàng)低了模具高(gao)度，模具設計(jì)制造也比較(jiao)簡📞單，操🔞作非(fei)♊常方便，提高(gāo)了勞動生産(chǎn)率，降低了制(zhi)件廢品率。
  手(shou)動葫蘆外罩(zhao)是一種三角(jiao)形的拉延零(líng)件，北京起重(zhòng)工具廠使用(yòng)油壓機進行(hang)這類零件的(de)拉延成形時(shí)，也是采❌用氮(dan)⛱️氣彈簧進行(háng)壓邊，保證零(ling)件成形質🎯量(liang)。再如汽車濾(lǜ)🆚清器廠生産(chan)的空氣濾🌈清(qīng)器外殼，是尺(chi)寸較大的圓(yuán)筒形拉延零(ling)件，直徑可達(da)400毫米左右🌈，高(gao)度約70毫米🥵，采(cǎi)用氮氣彈簧(huáng)壓邊可一次(ci)拉延成形⁉️，零(líng)件的質量非(fei)常好，産品質(zhì)量穩定。
　輕工(gōng)業中有不少(shao)塑料模具也(yě)可以采用氮(dan)氣彈簧技🍉術(shu)，安🧑🏾‍🤝‍🧑🏼徽合肥榮(róng)事達集團自(zì)行設計的18S洗(xi)衣機脫✍️水桶(tong)塑料注塑🌏模(mo)具🌏，用扭轉彈(dàn)簧起緩沖作(zuo)用，提高模具(jù)使用壽命。由(you)于滑塊的行(háng)程較長，模具(ju)在合模時，由(you)氮氣彈簧推(tui)動🐪模具上四(sì)個滑塊首先(xiān)複位，模具處(chu)在一種✊柔性(xìng)狀态下合模(mo)，使注塑✌️模具(ju)在工作中非(fēi)常平穩、可靠(kao)，起始推力也(ye)比較大，有利(lì)于注塑⭐成形(xíng)，保證注塑零(líng)件的質量，提(ti)高注塑模具(ju)的壽命，該模(mó)具已經連續(xù)生♻️産了約48萬(wàn)件脫水桶，氮(dàn)氣彈簧工作(zuo)正常，模具還(hái)在繼續使用(yong)。

關鍵詞：彈簧(huáng)廠家  彈簧
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