彈簧_螺旋彈簧(huang)與減振器的相(xiàng)關介紹
在‘汽車(chē)的懸架’一文，已(yǐ)經介紹了懸架(jià)上的螺旋彈簧(huáng)和⚽減振器，麥弗(fú)遜式及燭式懸(xuán)架都将它們組(zǔ)合在一起。為什(shí)麼👅要把螺旋彈(dan)簧和減振器組(zu)合在一塊呢？這(zhe)是因為💰乘坐的(de)舒适性有賴于(yu)🔞對沖擊的緩沖(chòng)和對沖擊産生(sheng)的振動的消🤞減(jian)兩個方面，缺一(yī)不⚽可。隻有緩沖(chong)沒有消振隻⁉️能(néng)暫時緩和沖擊(ji)力的影🍉響而不(bú)能最終使它消(xiao)失；隻有對振動(dong)的消減而沒有(yǒu)緩沖則❓不能有(you)效地避🤩免沖擊(ji)所造成的破壞(huài)。
螺旋彈簧是緩(huǎn)沖元件，形似螺(luó)旋線而得名，它(tā)具有不需潤滑(huá)，不🌈怕污垢，重量(liang)小且占空間位(wèi)置少的優點。當(dang)路面對輪🤩子的(de)沖擊力傳到螺(luó)旋彈簧時，螺旋(xuan)💚彈簧産生變形(xing)，吸收輪🔞子的動(dong)能，轉換為螺旋(xuán)彈簧的位能（勢(shi)能），從而緩和了(le)地面的沖擊對(duì)💔車身的影響。但(dàn)是，螺旋彈簧本(běn)身不消耗能量(liang)，儲☁️存了位能的(de)彈簧将恢複原(yuan)來的形狀，把位(wei)能重新變為動(dong)能。
如果單獨使(shǐ)用彈簧而沒有(you)消振元件，一些(xiē)輕型汽車🤩就會(hui)❗像❄️雜技演員跳(tiao)‘蹦蹦床’一樣，受(shou)到一次沖擊後(hou)連💁續不斷地👌上(shang)下運動。
減振器(qì)形似筒狀，是一(yī)種消振元件。它(ta)的工作形式在(zai)🔴‘汽💜車的🔞懸架’裡(lǐ)已經有所介紹(shao)，就是利用本身(shēn)的👌油液流動的(de)阻力來消耗振(zhen)動的能量。當減(jian)振器内的油缸(gang)活塞受外力作(zuo)用移動時，油液(ye)😘高速流經阻尼(ní)孔道，通過摩擦(cā)消🥰耗動能，轉換(huàn)為熱量，從而使(shǐ)地面對汽車的(de)沖擊作用減弱(ruò)直至消失。但是(shi)，能量的🐪消耗是(shì)需要時間的，要(yao)産生有效的摩(mo)擦，孔道必須做(zuò)得很小，由于單(dan)位時間流過的(de)液體有限，産生(shēng)的摩擦損耗也(ye)有限，減振器不(bú)能在短時間内(nei)消除振🧑🏽🤝🧑🏻動。如果(guǒ)單獨使用減振(zhen)器而沒有緩沖(chong)元件，地面沖擊(jī)的作用将直接(jiē)加在車身上，使(shǐ)乘員不堪忍受(shòu)。
因此，螺旋彈簧(huáng)與減振器組合(hé)使用是一種力(lì)學上🌈的巧妙組(zu)㊙️合，充分利用二(èr)者的特點，能夠(gou)即時緩沖地面(mian)✔️的沖擊，并在螺(luo)旋彈❤️簧幾個來(lái)回過程中拖動(dong)✍️減振器活塞，驅(qu)動油液把大部(bù)分振動能量吸(xī)收掉，使得汽車(che)迅速平穩下來(lái)。
關鍵詞： 彈(dàn)簧_螺旋彈簧
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