彈簧氮氣(qì)彈簧應用實(shi)例

彈簧(huáng) 氮氣彈簧應(yīng)用實例
　我國(guo)采用氮氣彈(dan)簧技術已有(you)十幾年曆史(shi)，通過學習和(hé)消化吸收，現(xiàn)在在我國汽(qi)車、電子、儀表(biǎo)、輕工等行業(ye)中，都在不同(tong)程度地将氮(dàn)氣彈簧技術(shu)應用到模具(ju)中，使模具設(she)計、制造均上(shang)了一個新台(tai)階，提高了模(mo)具制造水平(ping)，取👌得了較好(hao)的技術經濟(jì)效益，推動了(le)這項🙇‍♀️新技術(shu)的🛀發展。
　1.汽車(che)工業北京吉(jí)普車公司和(hé)上海大衆汽(qì)車公司等🔴從(cong)日本、台灣進(jin)口的不少車(chē)身覆蓋件模(mó)具中，使用氮(dàn)氣彈簧技術(shù)的效果比較(jiao)理想，至今仍(reng)在正常使用(yòng)。
　三和彈簧自(zì)行開發設計(ji)使用氮氣彈(dàn)簧新技術，在(zài)9套大型模具(jù)上采👣用了氮(dan)氣彈簧技術(shu)，共使用各種(zhong)不同規格的(de)氮氣彈簧約(yuē)50個。目前，JD90車架(jià)5套模具和JH125車(che)架2套模具已(yi)經投入生産(chan)使用，模⭕具在(zai)生産中經🍓受(shou)考驗，使用狀(zhuàng)況良好。JD90車架(jia)累計已經生(sheng)産了5.4萬件，至(zhì)今氮氣彈簧(huáng)仍在正常工(gong)作，模具還在(zai)繼續使用中(zhōng)。河北鴻運汽(qi)車沖壓件💰廠(chang)采用氮⭕氣彈(dàn)簧技術，解決(jué)了汽車❗縱梁(liáng)彎曲中出現(xiàn)的回彈問題(tí)，提高了5.73米汽(qì)車縱梁彎曲(qu)件的質量。實(shí)踐㊙️證明，中國(guó)技術人員自(zì)行設計的模(mó)具氮氣彈簧(huang)系統是可🐉行(háng)的。
　2.電子工業(ye) 微電機在電(diàn)子工業中應(ying)用非常廣泛(fan)，微電機外殼(ké)是尺寸精度(du)要求比較高(gao)的沖壓件，如(ru)安🧡裝軸承的(de)底孔與外圓(yuan)的同軸度要(yao)求不大于0.03毫(hao)米，對于沖壓(yā)件來說，這是(shì)♌相當高的尺(chi)寸精度，并且(qie)生産的批量(liang)㊙️也比較大，為(wéi)了提高生産(chǎn)率，往🈲往是采(cai)用大台面壓(yā)力機多工位(wei)級進模生産(chǎn)。設計、制造這(zhe)類零件的級(ji)進♌模具，模具(ju)結構不僅需(xu)要緊湊，模具(jù)零件的制造(zao)㊙️精度要求也(yě)非常高，屬于(yu)高、精的模具(ju)。
由于模具制(zhi)造精度高，要(yao)求的使用壽(shòu)命高，因此，在(zài)這類👅模具中(zhōng) ，如果采用常(cháng)規的彈性元(yuan)件來進行拉(lā)延壓邊、壓料(liao)、卸料，便不能(neng)滿足結構上(shàng)的需要，也不(bu)能滿足沖壓(ya)質量穩定的(de)要求🤟。三和彈(dàn)簧在參考國(guó)外同類模具(jù)基礎上☎️，自行(háng)開發設計采(cǎi)用氮氣彈簧(huang)進行拉延壓(ya)邊、壓料的連(lian)續拉延級進(jin)模，采用美國(guo)生産的壓縮(suo)彈簧座闆系(xì)統，共使用七(qī)個氮氣彈簧(huang)，模具制造完(wan)成後，在深圳(zhen)派力機電研(yán)究所大台面(mian)🐅壓力機上使(shǐ)用，壓力機工(gōng)作行程為每(mei)分鐘40次，已經(jīng)生産了幾百(bǎi)萬件微電機(ji)外殼，機殼的(de)質量達到了(le)國外同類産(chan)品的水平，且(qiě)一直非常穩(wen)定，模具至今(jin)仍在正常使(shǐ)用，受到用戶(hu)的好評。這是(shì)目前我國使(shǐ)💁用氮氣彈簧(huang)座闆系統最(zui)❌好的模具之(zhī)一，也是我國(guo)🌈首例自行設(she)計制造使用(yong)氮氣彈簧的(de)級進模具。　作(zuo)為氮氣彈簧(huáng)氣墊使用，該(gai)零件第一道(dao)拉延工序采(cai)用氮氣彈簧(huang)壓邊，解決了(le)零件在拉✨延(yan)過程中起皺(zhou)🌈的問題，保持(chi)了拉延件的(de)高度和質量(liang)，取得非常滿(mǎn)♋意的效👉果。
　錄(lu)音機磁頭外(wai)殼是外廓尺(chi)寸不大，尺寸(cun)精度高，生産(chǎn)批量很大的(de)沖壓件，在消(xiāo)化吸收日本(ben)模具技術☂️特(tè)點的基礎上(shàng)，自行設計了(le)磁頭級進模(mo)具，在拉延工(gong)序中采用二(er)🐆個氮氣彈簧(huáng)壓邊，使拉延(yán)件的質量大(dà)大提高，外殼(ke)的尺寸精度(du)達到技術要(yao)求，生産率提(ti)高了好幾倍(bèi)。
　3.儀表工業速(sù)印機左右外(wai)輥零件是具(ju)有一定難度(du)的拉🔆延件。自(zì)行設計的使(shǐ)用氮氣彈簧(huáng)的左右外罩(zhao)拉延模，已經(jīng)生産了5萬多(duo)個拉延件，其(qi)質量一✏️直比(bi)較穩定，模具(ju)工作狀也非(fei)常正常。湖北(běi)‼️汽車燈具廠(chǎng)是汽車燈具(jù)專業生産廠(chǎng)，制造燈具産(chǎn)🏃品中多種小(xiao)型軸對稱的(de)複雜拉延件(jian)，把一套氮氣(qì)彈簧氣墊安(an)裝在400千牛壓(ya)力機下部，通(tong)過頂杆，利用(yong)氮氣彈簧進(jìn)行拉延壓邊(bian)，解決燈罩壓(yā)🤞延起皺的問(wen)✏️題，取得滿意(yì)📧的效果。車燈(deng)反光鏡鏡面(mian)是抛物線型(xing)面，産品的要(yào)求比較高，因(yin)為它直接♍影(ying)響着車燈的(de)反光質量。反(fǎn)光鏡沖壓件(jiàn)毛坯在拉延(yan)之後常常需(xū)要整形，北京(jing)市汽車燈廠(chang)采用🔅瑞典（凱(kǎi)龍）氮氣彈簧(huáng)🏒作為動力，對(dui)抛物面進行(háng)整形，取得了(le)非常滿意的(de)效果，模具的(de)調整也比較(jiào)簡單。
　4.輕工、五(wǔ)金工業
　在輕(qīng)工、五金這個(gè)行業中，較多(duo)工廠由于受(shou)沖壓設備的(de)限制🈲，都是使(shi)用油壓機進(jin)行拉延，氮氣(qi)彈簧技術與(yǔ)油壓機配套(tao)使用，使單動(dòng)油壓機發揮(huī)雙動的功能(neng)，拉延零件的(de)質量容易得(dé)到保證。北京(jing)京威汽車設(she)備有限公司(si)是☎️生産客車(chē)暖風裝置🌍專(zhuan)業廠，暖⭕風機(jī)殼體的🚶‍♀️筒形(xíng)、球形、錐❓形拉(la)延零件，都是(shì)在100噸油壓壓(ya)機上完成🚩，采(cǎi)用氮氣彈簧(huang)壓邊，不僅降(jiàng)低了模具高(gāo)度，模具設計(ji)制造也比較(jiào)簡單，操作非(fēi)常方便，提高(gao)了勞動生産(chǎn)率，降低了制(zhi)件廢品率。
手(shou)動葫蘆外罩(zhao)是一種三角(jiǎo)形的拉延零(líng)件，北京起重(zhong)工✍️具廠‼️使用(yong)油壓機進行(háng)這類零件的(de)拉延成形時(shi)，也是采用氮(dan)氣彈簧進行(háng)壓邊，保證零(líng)件成形質量(liang)。再如汽車濾(lü)清器廠生産(chan)的🔴空氣濾清(qing)器外殼，是尺(chi)寸較大的圓(yuán)筒形🚩拉延零(líng)件，直徑可達(da)400毫米左右，高(gāo)度約70毫米，采(cǎi)用氮氣彈簧(huang)壓邊可一次(ci)拉延成形♌，零(líng)件的質量非(fei)常好，産品質(zhi)量穩定。
　輕工(gōng)業中有不少(shǎo)塑料模具也(ye)可以采用氮(dan)氣彈簧技🐪術(shu)，安🔴徽合肥榮(rong)事達集團自(zì)行設計的18S洗(xǐ)衣機脫🏃‍♀️水桶(tǒng)塑料注塑模(mo)具，用扭轉彈(dan)簧起緩沖作(zuo)用，提高模具(ju)使用壽命。由(yóu)于滑塊的行(hang)🈲程較長，模具(jù)在合模時，由(yóu)氮氣彈簧推(tui)動模具上四(si)個滑塊首先(xian)複位，模具處(chù)在一種🈲柔性(xing)狀态下合模(mó)，使注塑模具(ju)在工作中非(fei)常平穩、可✉️靠(kào)，起始推力也(ye)比較大，有利(li)于注塑成形(xíng)，保證注塑零(ling)件的質🔞量，提(tí)高注塑模具(jù)的壽命，該模(mó)具已經連續(xù)生🧑🏽‍🤝‍🧑🏻産了約48萬(wan)件脫水桶，氮(dan)氣彈簧工作(zuò)正常，模具還(hái)在繼續使用(yong)。