軸(zhou)向柱塞泵中(zhōng)缸體與中心(xin)彈簧預緊力(lì)的檢查
首先(xian)，缸體與支承(chéng)軸承間隙的(de)檢查
在設計(ji)制造時，缸體(ti)與軸承的間(jiān)隙應小于内(nei)花鍵間隙的(de)1/2倍。若大于這(zhe)個值，則花鍵(jiàn)軸會使液壓(yā)缸缸✔️體受🌂側(ce)向力和✔️重力(li)作用産生彎(wān)曲，使轉子端(duan)面與配油盤(pan)産生跳動形(xíng)成🔴楔形間隙(xì)，導緻😘配油副(fu)偏磨、傳動軸(zhóu)早期疲勞損(sǔn)壞、噪聲大、振(zhen)動大，故一旦(dàn)發現🚩此間隙(xì)超标，則應更(gèng)換液🐆壓缸缸(gāng)體或支搾軸(zhóu)承，以⛷️選配合(hé)适的間隙。
其(qi)次，中心
彈簧(huang)預緊力的檢(jiǎn)查
由于中心(xīn)彈簧尺寸小(xiao)、剛度大，且必(bi)須滿足：
①液壓(yā)缸缸體與配(pèi)油盤、滑靴與(yu)斜盤間接觸(chu)應力大于✊或(huo)等于0.1Mpa/CM2，以❤️防止(zhǐ)泵吸入時密(mì)封面漏氣;
②能(neng)使柱塞及滑(hua)靴可靠回程(chéng);
③在泵空載時(shí)，中心
彈簧預(yu)緊力必須克(ke)服柱塞離心(xin)力對缸體産(chan)生的傾榭🧑🏾🤝🧑🏼力(lì)✌️矩👈，以防止液(yè)壓缸缸體振(zhen)動;
④其預緊力(li)必須能防止(zhi)滑靴離心力(li)引起滑靴的(de)傾🐉斜，确保滑(huá)靴底部不出(chū)現楔形間隙(xì)，不至于形成(cheng)偏磨。在對配(pei)🌏油副、滑靴運(yùn)動❄️副進行修(xiū)磨後，其組裝(zhuang)後的軸向🐪尺(chǐ)寸已發生變(bian)化，此時應根(gēn)據修複姑大(dà)小，适當加墊(niàn)片在彈簧座(zuo)中，以保證中(zhōng)心
彈簧的預(yu)緊力不變
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