一、彈簧(huang)介紹：
彈簧(huáng)具有可伸(shen)長壓縮的(de)特性，它可(kě)以将車輛(liàng)經過不平(ping)路面時産(chǎn)生的彈跳(tiào)吸收和釋(shì)放，減少車(chē)輛彈跳的(de)幅度💁，使車(che)輪盡🧑🏽🤝🧑🏻可能(néng)👈的與路面(miàn)保持接觸(chu)。而伸長過(guo)程中産生(shēng)🌂的能量會(huì)被避震器(qi)的工作下(xia)轉化為熱(rè)能散💚播到(dào)空氣🔞中。
二(èr)、彈簧的分(fen)類：
1、漸進型(xíng)彈簧的基(ji)本介紹
通(tong)常原廠車(che)型使用了(le)漸進型彈(dan)簧，這種彈(dan)簧采用了(le)粗細、疏密(mì)不一緻的(de)設計，好處(chu)是在受壓(yā)不大時可(ke)以通過彈(dan)性系數較(jiao)低💯的部分(fèn)吸收路面(miàn)的起伏，保(bao)證乘坐舒(shu)适感，當壓(yā)力增大到(dao)一定程度(dù)後較粗部(bu)分的彈簧(huáng)起到支撐(cheng)車身的作(zuò)用，而這種(zhǒng)彈簧的缺(que)點是操控(kong)♉感受不直(zhi)接✌️，精确度(du)較差。
2、線性(xing)彈簧的基(jī)本介紹
線(xian)性彈簧從(cong)上至下的(de)粗細、疏密(mì)不變，彈性(xing)系數為固(gu)定值。這種(zhǒng)設計的彈(dàn)簧可以使(shǐ)車輛獲得(de)更加穩定(dìng)和❤️線性的(de)動🌏态反🔞應(yīng)，有利于駕(jia)駛者更好(hǎo)的控制車(chē)輛，多用于(yu)性能取向(xiang)的改裝車(chē)與競技性(xing)車輛，壞處(chu)當然是舒(shu)适性受到(dao)影響。
另外(wai)一些賽車(che)與改裝車(chē)會在較硬(ying)的線性彈(dàn)簧上🈲增加(jia)一個較細(xi)較軟的小(xiao)型輔助彈(dan)簧，這種組(zu)合式彈簧(huáng)除可以增(zēng)加舒适性(xing)外還能在(zai)主彈簧受(shòu)壓回彈時(shí)減少回彈(dan)✂️力度，防止(zhǐ)主彈簧因(yin)此脫離彈(dan)簧座。
3、短彈(dan)簧的基本(běn)介紹
短彈(dàn)簧相比原(yuán)廠彈簧要(yào)短一些，而(ér)且更加的(de)粗壯，安裝(zhuāng)🐅短彈簧，能(neng)夠有效降(jiang)低車身重(zhong)心，減少過(guo)彎時産生(sheng)的側傾，使(shǐ)♻️過彎更加(jiā)穩定、順暢(chàng)，提升車輛(liàng)彎道操控(kong)性♍。而原廠(chang)減震器的(de)阻尼設定(dìng)偏向舒适(shì)，所以☂️短彈(dàn)簧和原廠(chang)減震器在(zai)配合⭐上不(bú)是很穩定(dìng)，它不🤩能夠(gòu)有效的♍抑(yi)制短彈簧(huáng)的回彈和(hé)壓縮，行駛(shi)在颠簸路(lu)面時，會📞有(yǒu)一種不适(shi)的跳💛躍感(gǎn)，長此以往(wang)，減震器的(de)壽命✍️會大(dà)大減短，而(er)且還有可(ke)❓能出現漏(lòu)油的🐉情況(kuang)。當然以上(shang)這些🈲狀況(kuàng)都是相對(dui)而言，日常(chang)行駛的話(hua)不會㊙️有這(zhè)麼嚴重的(de)損壞，而且(qiě)盡量不要(yao)激烈💜駕駛(shi)，畢竟原廠(chang)減震器承(cheng)受不了高(gao)負荷的壓(ya)力。
更換短(duǎn)彈簧是降(jiàng)低車身高(gao)度最實惠(hui)的改裝方(fāng)案，對⛷️于💋那(na)些預算不(bú)多的車友(you)是個不錯(cuò)的選擇，當(dang)然，一分價(jià)錢一分貨(huo)，短彈簧對(duì)操控性能(neng)的改善很(hen)有限，而且(qie)還有很多(duō)弊端，所以(yǐ)在🔴購買時(shi)🌍一定要明(míng)确自己的(de)目的，不然(rán)到時候安(an)裝完達不(bú)到預想的(de)效果，造成(cheng)不必要的(de)浪費就🔴悲(bei)催了。
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