一、氣門(men)彈簧
氣門(mén)彈簧受高(gāo)溫和周期(qi)性高頻交(jiāo)變力的作(zuo)用，使用一(yī)段時間後(hòu)就會産生(shēng)磨損和塑(sù)性變形，使(shǐ)彈力♈減弱(ruo)，導緻氣門(men)關閉🌈不嚴(yan)、發動機功(gong)率下降、排(pai)氣冒黑煙(yan)、啟動困難(nan)等故障。因(yīn)此，要定期(qi)檢查氣門(mén)彈簧彈力(li)。可在📞舊彈(dàn)簧與新彈(dan)簧之🐅間墊(nian)一小💰塊鐵(tie)皮，夾在台(tai)虎鉗上加(jiā)壓比較，看(kan)其縮短程(chéng)度。當新彈(dàn)簧壓💃🏻縮到(dào)原來2/3長度(dù)時，若舊彈(dan)簧比新彈(dan)簧短2mm，就應(ying)㊙️當更⛷️換。若(ruo)一時無備(bèi)件，可在舊(jiu)彈簧上墊(nian)2mm左右的平(píng)墊圈，以彌(mí)補其彈力(lì)的不足。一(yī)般情況下(xià)，氣門彈簧(huang)使用2500～3000h後就(jiù)應更🐆換。
二(er)、噴油泵柱(zhu)塞彈簧
噴(pēn)油泵柱塞(sāi)彈簧同樣(yang)會受周期(qi)性高頻交(jiāo)變力的作(zuò)用而磨損(sun)、變形，從而(er)使其自由(you)長度縮短(duan)，彈力減🧑🏽🤝🧑🏻弱(ruò)。彈力減弱(ruò)後，柱塞的(de)回位速度(dù)減慢。這樣(yang)。當發動機(jī)高速運轉(zhuan)時，柱塞的(de)往複運動(dòng)就不能與(yu)油泵凸輪(lún)的高速回(hui)轉運動保(bao)持協調關(guān)系，從而使(shǐ)柱塞的升(shēng)程減少.供(gòng)🤩油量相應(yīng)減少，造成(chéng)發動機功(gōng)率下降🏃🏻。因(yīn)此，當柱塞(sāi)彈簧使用(yòng)3600～4500h後應及時(shi)更換。
三、出(chu)油閥彈簧(huang)
出油閥彈(dan)簧彈力減(jian)弱後。會造(zao)成高壓油(yóu)内漏嚴重(zhong)，高壓🏃🏻油管(guan)🌈内剩餘壓(ya)力降低，出(chū)油閥落座(zuo)不迅速，以(yi)至造成供(gòng)油量🤞減少(shao)且不穩定(dìng)，發動機工(gong)作無力且(qie)“遊車”。另外(wai)，還會✏️使噴(pen)油器始噴(pen)無力，斷油(yóu)不幹脆，出(chu)🌏現後滴現(xiàn)☂️象.從而導(dǎo)緻燃燒惡(è)化，發動機(jī)過熱，排氣(qì)💯冒黑煙。所(suo)以，出油閥(fá)彈簧一般(bān)在使用3600-4500h後(hou)應更換，如(rú)有彎曲變(bian)形，更應及(jí)時更換。
四(si)、調速彈簧(huáng)
小型柴油(you)機調速彈(dàn)簧使用時(shi)應注意以(yǐ)下幾點：
1、柴(chái)油機停車(chē)熄火後調(diào)速手柄應(ying)置于停供(gòng)位置，以免(miǎn)🈲調速彈簧(huáng)㊙️處于長期(qi)拉伸狀态(tài)，導緻彈力(li)變弱。
2、調速(sù)彈簧等零(ling)件應經常(cháng)清洗，以免(miǎn)灰塵、雜物(wù)阻塞，造成(chéng)卡滞，影響(xiǎng)調速器正(zheng)常工作。
3、不(bu)準采用将(jiāng)調速彈簧(huáng)“紮死”的辦(ban)法提高發(fa)動機轉速(su)，否則可能(néng)造成嚴重(zhòng)後果。
4、調速(su)彈簧因長(zhang)期使用後(hòu)彈力變小(xiao)時，會使柴(chai)油機達不(bú)🔴到應有的(de)轉速，這時(shi)可用調節(jie)螺釘進行(háng)調整。調整(zheng)🌂調節螺釘(dìng)時，必須用(yong)轉速表測(cè)量發動機(jī)轉速。
五、離(li)合器彈簧(huang)
離合器彈(dàn)簧絕大部(bu)分時間是(shì)受靜壓力(lì)的作用，使(shi)用㊙️時間過(guo)🤩長時，就會(hui)發生塑性(xing)變形，自由(yóu)長度縮短(duan)，彈力☎️減弱(ruò)🚶。離合器彈(dan)簧的👉彈力(li)減弱後.離(lí)合器所能(neng)傳遞的力(li)矩将減小(xiǎo)，發動機的(de)功率就不(bú)能充分地(dì)發揮，從而(ér)造成機車(chē)工作無力(lì)。當發現離(li)合器彈簧(huang)的彈力減(jian)弱後，可在(zai)與彈簧接(jiē)觸的零件(jian)凹坑裡，加(jia)适當厚度(du)的墊片予(yǔ)以調整。在(zài)🧑🏽🤝🧑🏻加墊片時(shi)應注意，同(tóng)一離合器(qi)總成上各(gè)彈簧的自(zì)由長度(包(bao)括墊片厚(hòu)度)應一緻(zhì)。若加墊片(piàn)👅後彈簧還(hai)無法恢複(fú)原來彈力(li)，應更換一(yi)組新彈簧(huáng)。一般情況(kuàng)下，當彈簧(huang)使用2500～3000h後，應(yīng)加1～2mm厚的墊(nian)片以調整(zhěng)壓力;使用(yong)5000h後，應将所(suo)有彈簧同(tóng)時更換。
六(liù)、手扶拖拉(lā)機轉向彈(dan)簧
安裝轉(zhuǎn)向彈簧時(shi)，首先應識(shí)别左旋彈(dan)簧還是右(yòu)旋彈簧。左(zuǒ)☎️側的應裝(zhuāng)右旋彈簧(huáng)，右側的應(yīng)裝左旋彈(dàn)簧。若将左(zuǒ)右彈簧裝(zhuāng)錯，拖拉機(ji)轉向時，轉(zhuan)向彈簧就(jiù)會受到一(yi)個反繞👈向(xiàng)的扭力，使(shǐ)彈♌簧變形(xing)，甚至将彈(dan)簧折斷，或(huo)者🔱将轉向(xiàng)齒輪的内(nei)台階刮削(xue)損壞。一旦(dàn)彈簧折斷(duan)，轉向手柄(bing)放松後✉️，轉(zhuan)向齒輪失(shī)去推力.牙(ya)嵌😘不能回(hui)位，很☁️可能(néng)引發嚴重(zhong)事故。左、右(you)旋彈簧的(de)鑒别方法(fǎ)：用左手握(wò)住彈簧，大(da)拇指朝上(shang)，其餘4指方(fāng)向🏃🏻正好與(yu)鋼絲旋向(xiàng)相✂️同者為(wéi)左旋彈簧(huang)：反之為右(yòu)旋彈簧。
此(cǐ)外，轉向彈(dan)簧彈力不(bu)足可能使(shi)手扶拖拉(la)機失去✔️操(cao)縱穩定💚性(xìng).因此應定(dìng)期檢查轉(zhuǎn)向彈簧。檢(jiǎn)查和調整(zheng)方法與🍓氣(qi)門彈簧🔱相(xiang)同🛀，但應在(zài)兩邊墊上(shang)相同厚度(du)平墊圈。一(yi)般4年左右(yòu)檢查調整(zhěng)一次。
七、可(kě)調整彈力(li)的彈簧
當(dang)噴油器調(diao)壓彈簧彈(dàn)力減弱後(hou).噴油霧化(huà)不良，燃㊙️燒(shao)惡化，發動(dòng)機功率下(xia)降，油耗增(zēng)高;調速器(qì)調速彈簧(huáng)彈力減弱(ruò)後，發動機(jī)轉速降低(di).功率下降(jiang)，同時還會(huì)産生“遊車(chē)”現象：潤滑(huá)系的調壓(yā)彈簧和液(yè)壓系安全(quán)閥彈簧🈲彈(dàn)力減弱後(hòu)，會造成零(líng)件加速磨(mó)損，發動💃機(jī)技術狀态(tai)惡化;變速(sù)撥叉定位(wèi)彈簧彈力(lì)減弱後，變(bian)速箱擋位(wèi)❌不能可靠(kao)定位，會發(fā)生自動跳(tiao)擋和亂擋(dang)現象。因✨此(ci)，對上☀️述可(kě)調彈簧應(yīng)及⭐時調整(zhěng)其壓力。
關(guān)鍵詞：彈簧(huáng)
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