彈簧廠家_彈簧(huáng)鋼絲的生産方(fāng)法
生拉彈簧鋼(gāng)絲工藝流程：（鋼(gang)）盤條--表面處理(li)--拉絲（床🔅墊鋼📞絲(si)💃🏻可用此法）
鉛淬(cuì)火彈簧鋼絲：在(zai)盤條尺寸或冷(lěng)拔的中間規格(ge)進㊙️行鉛浴淬火(huo)，然後再進行表(biao)面處理和拉絲(sī)。
鍍鋅彈簧鋼絲(si)：通常在成品尺(chǐ)寸進行熱鍍或(huo)電鍍，也有采用(yòng)盤條酸洗熱鍍(du)後冷拔到規定(dìng)尺寸的。
油淬火(huǒ)彈簧鋼絲：根據(jù)需要可采用碳(tan)鋼或合金鋼，表(biǎo)面處理并冷拔(ba)至成品尺寸後(hou)進行淬火回火(huo)處理，這種工藝(yì)在汽車懸挂簧(huang)及氣門簧用鋼(gang)絲上用得較多(duo)🈚，普通彈簧當然(rán)也可以用。
表面(mian)處理：一般采用(yòng)酸洗磷化，去除(chu)氧化鐵皮，形成(chéng)🌈磷化膜；也有💘少(shǎo)數采用機械方(fāng)法處理。目的都(dōu)是滿足冷拔拉(lā)✊絲工序的🌐要求(qiu)，獲得光潔的表(biǎo)面。對于要求高(gao)疲勞壽命的彈(dan)簧鋼絲，如氣門(men)彈簧鋼絲，應對(duì)盤條進行⛱️扒皮(pi)處理，減少表層(ceng)缺陷，如果✌️鋼廠(chǎng)能在鋼坯上進(jìn)行修磨，也有益(yi)于減少缺陷。
拉(lā)絲：成品拔程的(de)拉拔工藝對産(chan)品性能的影響(xiang)很大，一般采用(yong)90%左右的較大的(de)總減面率(見面(miàn)積減縮率)和較(jiào)小的道次減面(miàn)率(約10%-20%)，以保證産(chan)品的韌性。對于(yú)高強度彈簧鋼(gāng)絲，拉✌️拔時應控(kong)制各道次鋼絲(si)的出口溫度低(dī)于150℃，防止鋼絲因(yin)産生應變時❌效(xiao)而出現扭轉裂(lie)紋，這📧是造成鋼(gang)絲報廢的主要(yao)缺陷。為此，拉拔(ba)時必須有良好(hǎo)的潤滑和充分(fèn)的冷卻，采用🛀🏻較(jiao)小的道次減面(miàn)率和✉️拉拔速度(dù)有助于減少鋼(gāng)絲的溫升。
熱處(chù)理：碳鋼彈簧鋼(gāng)絲常用鉛浴淬(cuì)火工藝，可獲得(de)非常細小的珠(zhu)光體組織（索氏(shì)體），對于改善深(shen)度拉拔性能及(ji)彈簧性能都是(shì)有益的，鉛浴的(de)替代工藝流化(huà)床還未推♌廣，隻(zhī)在一些小直徑(jing)上有應用。合金(jīn)鋼絲一般采用(yòng)退火熱處理，使(shi)♈顯微組織适應(yīng)拉拔變形。不鏽(xiù)鋼絲的熱處理(li)采用固溶處理(lǐ)，其目的也是改(gǎi)善組織以适應(ying)拉拔的需要。油(yóu)淬火工藝用在(zài)成品鋼絲上，采(cǎi)用🈚感應加熱或(huo)燃氣、燃油加熱(re)爐，将鋼絲加熱(rè)至奧氏體化溫(wen)度保溫一段時(shi)間，淬火後再進(jin)行一次中溫回(huí)火。雖然名義上(shàng)叫油淬火，基本(ben)上都采用水淬(cui)火或加高分子(zǐ)材料的水淬火(huǒ)。
注:
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