彈簧_螺(luo)旋彈簧與減振器(qi)的相關介紹
在‘汽(qi)車的懸架’一文，已(yǐ)經介紹了懸架上(shang)的螺旋彈簧和減(jian)振器💞，麥弗遜式及(jí)燭式懸架都将它(ta)們組合在一起。為(wéi)📧什麼要把螺旋彈(dàn)簧和減振器組合(hé)在一塊呢？這是因(yin)為乘坐的舒适性(xìng)有賴于對沖擊的(de)緩沖和對沖🎯擊産(chǎn)生的振動的消減(jian)兩個方🍉面，缺一不(bú)可。隻有緩沖沒有(you)消振隻能暫時緩(huǎn)和沖擊力的影響(xiang)而不能最🈲終💜使它(tā)消失；隻有♍對振動(dòng)的消減而沒有緩(huǎn)沖則不能有效地(di)避免沖擊所🌂造成(cheng)的破壞。
螺旋彈簧(huang)是緩沖元件，形似(sì)螺旋線而得名，它(tā)具有不需潤滑🚶，不(bú)怕污垢，重量小且(qiě)占空間位置少的(de)優點。當路面對輪(lun)子的沖擊力傳到(dào)螺旋彈簧時，螺旋(xuan)彈簧産生變形，吸(xī)收輪子的動⚽能，轉(zhuan)換為螺旋彈簧的(de)位能（勢能），從而緩(huǎn)和了地面的沖擊(ji)對🔱車身的影響。但(dan)是，螺旋✌️彈簧本身(shēn)不消耗能量，儲♉存(cun)了位能的彈簧将(jiāng)恢複原🐆來的形狀(zhuang)，把位能重新變為(wei)動能。
如果單獨使(shǐ)用彈簧而沒有消(xiāo)振元件，一些輕型(xing)汽車🔞就會⭐像雜技(jì)演員跳‘蹦蹦床’一(yī)樣，受到一次沖擊(jī)後連續不🐪斷地上(shàng)下運動。
減振器形(xing)似筒狀，是一種消(xiao)振元件。它的工作(zuò)形式📱在‘汽車的懸(xuan)架’裡已經有所介(jie)紹，就是利用本身(shen)的油液流動📱的阻(zǔ)力來消耗🈚振動的(de)能量。當減振器内(nei)🌍的油缸活塞受外(wai)力作用移動⭐時，油(you)液高速流經阻尼(ní)孔道，通過摩擦消(xiao)耗動能，轉換為熱(re)量，從而使地面對(duì)汽車的沖擊作用(yòng)減弱直至消失。但(dan)是，能量的消耗是(shì)需要時間的，要産(chǎn)生有效的摩擦，孔(kong)道必須🈲做得很小(xiao)🌍，由于單位時間流(liú)過的液🈲體有限，産(chǎn)生的摩擦損耗也(yě)有限，減振器不能(neng)在短時間👌内消除(chú)振動。如果單獨使(shi)用減振器而沒⚽有(yǒu)緩沖元件，地面沖(chòng)擊的作用将直接(jie)加在車身上，使乘(cheng)員不堪忍受。
因此(cǐ)，螺旋彈簧與減振(zhen)器組合使用是一(yī)種力學上🙇🏻的巧妙(miào)🥰組合，充分利用二(èr)者的特點，能夠即(jí)時緩沖地面的沖(chong)擊，并在螺旋彈🈚簧(huang)幾個來回過程中(zhong)拖動減振器🌂活塞(sai)，驅動油液把大部(bù)分振動能量吸收(shou)掉，使得汽車迅速(sù)平穩下來。
關(guan)鍵詞： 彈簧_螺旋彈(dàn)簧
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