熱(re)成形壓縮(suo)彈簧的端(duān)部結構形(xíng)式
熱成形(xing)壓縮彈簧(huang)的端部結(jié)構形式很(hen)多，除了标(biao)準(GB／T 1239．4)規定的(de)四種形式(shi)外，可按工(gong)📧作要求參(cān)照冷成形(xing)壓縮彈簧(huáng)的端部結(jie)✔️構形式(GB／T 1239．2)選(xuan)取，也可白(bai)行設計。 是(shi)熱成形壓(yā)縮彈簧的(de)🔴常見非标(biao)準端部結(jié)構形式：為(wei)一端并緊(jin)并磨平，另(lìng)一端為不(bú)并緊不磨(mo)🌈平型，這在(zai)輕載汽車(chē)前懸挂系(xì)👄統上應用(yong)較多：為端(duān)圈不并不(bu)磨并有相(xiang)切尾部，其(qi)🏃♀️中分兩端(duān)有相切尾(wěi)型和一端(duan)有相切尾(wěi)型：這種端(duan)💰部結構彈(dàn)簧，在汽車(chē)前懸🧑🏽🤝🧑🏻挂系(xi)統上應用(yòng)很普遍。
兩(liǎng)端支承圈(quan)直徑縮小(xiǎo)不磨，适用(yòng)于固定在(zai)相應支座(zuò)上✌️，如汽車(che)懸挂裝置(zhì)用彈簧。汽(qi)車懸挂彈(dan)簧要求㊙️有(yǒu)高🔴的疲勞(lao)壽🐅命。采用(yòng)普通制造(zao)彈簧的方(fang)法很難滿(man)足高疲勞(láo)壽命要求(qiú)🐕，所以在🐆尋(xún)找新的工(gōng)藝方法，但(dan)在實施中(zhōng)，彈簧端部(bù)結構成為(wéi)這一方法(fa)的關鍵☎️，因(yīn)為新工藝(yì)要求卷制(zhì)後不再淬(cui)火回火校(xiào)正磨削，從(cóng)而促使不(bu)✏️并不磨端(duan)部結構的(de)廣泛應用(yong)，将💋逐漸代(dai)替制扁并(bing)緊磨平型(xíng)。
熱成形彈(dan)簧，所需的(de)設備和工(gōng)藝裝備較(jiào)多，主要設(she)💃備有斷料(liào)機、制扁機(jī)、卷制成形(xing)機、淬火(或(huò)回火)機、立(lì)定處理機(jī)、磨簧機、噴(pen)丸機以及(ji)加熱爐、淬(cuì)火(或回火(huo)🔴)爐等；主要(yao)工藝裝備(bei)有切斷刀(dāo)、軋輥、卷簧(huáng)心軸等。
從(cong)端部結構(gou)形式圖可(ke)以看出，熱(re)卷壓縮彈(dàn)簧的端部(bu)結構🔞分💋卷(juàn)制前不制(zhi)扁和制扁(biǎn)兩種，前者(zhe)主要适用(yòng)電阻加熱(rè)方法。因為(wei)電🏃♂️阻加熱(rè)要求材料(liào)截面相同(tong)，以保證坯(pī)料電流密(mi)度均勻，從(cóng)而使彈簧(huáng)坯料加熱(rè)均勻。為了(le)保持截面(mian)相等而不(bu)制扁，卷制(zhi)後再磨平(píng)或不磨平(ping)☂️。卷制前端(duān)部📧制扁的(de)結構，卷制(zhi)時坯料采(cai)用加熱爐(lú)加熱，成形(xing)後端部🏃♂️一(yī)般并緊不(bu)磨。
關鍵詞： 彈(dan)簧 熱成形(xíng)壓縮彈簧(huáng)
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